Gestão de aeronaves de terceiros e fretamento de jatos e helicópteros executivos a partir do Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, com operações também no Galeão e no Catarina (SP). São 19 aeronaves nas Especificações Operativas da ANAC — do Gulfstream G550 e do Phenom 300 ao Bell 429 e ao Agusta A109 — e, segundo a própria empresa, mais de 15 anos administrando aeronaves executivas.
Envie o trecho e a data. A equipe da Helistar responde com a aeronave disponível, o horário e o valor do voo.
Gestão administrativa e operacional de jatos e helicópteros de terceiros, para que o proprietário use a aeronave de forma otimizada, segura e confortável. Segundo a Helistar, é o que a empresa faz há mais de 15 anos.
Táxi aéreo não regular sob certificado RBAC 135 da ANAC, com jatos do porte leve ao ultralongo alcance e helicópteros executivos, operados a partir do Rio de Janeiro.
Modalidade em que a aeronave do proprietário é agregada ao táxi aéreo da Helistar e operada pela empresa, reduzindo o custo de propriedade com a receita dos fretamentos.
A Helistar negocia em grande escala com seus fornecedores combustível, manutenção, seguros, abastecimento e treinamento de tripulantes, e informa repassar integralmente aos proprietários a redução obtida.
Hangaragem das aeronaves administradas na base da empresa no Aeroporto de Jacarepaguá, na Av. Ayrton Senna, Barra da Tijuca, Rio de Janeiro.
Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Helistar.
Elogiado no site da Helistar pela velocidade, pelo alcance e pela cabine espaçosa, é apresentado como ideal para viagens VIP e corporativas: interior de couro, assentos com atenuação de energia e trem de pouso com rodas retráteis. É o modelo mais numeroso da frota.
Jato de médio alcance que a Helistar apresenta como a opção mais luxuosa da categoria para voos de médio curso ou noturnos, com bagageiro de até 2,4 m³.
Jato de ultralongo alcance: 12.501 km e cruzeiro de 488 kt, segundo a ficha publicada pela Helistar. A cabine é dividida em quatro seções, com cozinha completa, centro de bebidas e sistema de entretenimento; nas Especificações Operativas da ANAC, a configuração máxima registrada é de 16 passageiros.
Helicóptero monoturbina leve, um dos modelos mais difundidos do táxi aéreo brasileiro, com cabine para até cinco passageiros e boa performance em trechos curtos. Consta da página de frota do site e das Especificações Operativas da ANAC.
Descrito no site da Helistar pela elegância, pelo estilo e pelo conforto: a cabine acomoda até oito passageiros e foi projetada para um voo silencioso, com boa insonorização e sistema antivibração.
Jato executivo de grande porte com cozinha completa a bordo — forno, micro-ondas, água quente e fria e espaço para o serviço de jantar —, conforme a ficha publicada pela Helistar.
Jato de entrada (very light jet) para trechos curtos e médios, listado na página de frota da Helistar.
Jato de porte médio com comandos fly-by-wire e cabine de piso plano. Consta das Especificações Operativas da ANAC, mas não aparece na página de frota do site.
Segundo a ficha da Helistar, dezesseis janelas circundam a cabine de passageiros, que pode ser resfriada pela APU antes da partida dos motores — um jato de porte médio pensado para o conforto em voos longos.
Jato de entrada (very light jet) listado na página de frota da Helistar, indicado para trechos curtos com quatro a seis passageiros.
Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC — COA 2015-10-3CII-01-03, EO revisada em 24/07/2026: 19 aeronaves, 11 aviões e 8 helicópteros. Os nomes comerciais (G550, G450, Phenom, Citation, Esquilo) e os números de assentos, velocidade e alcance do Bell 429, do Agusta, do Phenom 300, do Citation Sovereign, do G450 e do G550 são os publicados pela própria Helistar em helistar.com.br/aeronaves; nos demais modelos valem os dados típicos do modelo, não dados da empresa. A EO registra ainda um Embraer EMB-550 (Legacy 500) que não aparece no site.
A Helistar Táxi Aéreo Escola de Pilotagem e Assessoria Aeronáutica tem CNPJ ativo no Rio de Janeiro desde outubro de 1994 e endereço no Aeroporto de Jacarepaguá, na Av. Ayrton Senna, 2541, Barra da Tijuca. O cadastro da Receita Federal registra três contratos na Rua E do aeroporto — os hangares 30 e 34 e o lote 33 — e capital social de R$ 86,1 milhões.
A empresa se apresenta como administradora de aeronaves executivas há mais de 15 anos: presta gestão administrativa e operacional para que proprietários de jatos e helicópteros usem a aeronave de forma otimizada, segura e confortável. Entre os serviços listados estão a administração privada ou conciliada ao fretamento, a hangaragem e o próprio fretamento sob o táxi aéreo da Helistar.
A operação está registrada na ANAC sob o certificado de táxi aéreo RBAC 135 nº 2015-10-3CII-01-03, com Especificações Operativas revisadas em 24 de julho de 2026 e 19 aeronaves relacionadas — 11 aviões e 8 helicópteros, de jatos Gulfstream e Embraer a helicópteros Bell, Agusta e Helibras. Além de Jacarepaguá, a empresa opera pelo Galeão (SBGL) e pelo Catarina Executive, em São Paulo.
A base fica no Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, com operações também no Galeão e no Catarina Executive, em São Paulo. Na própria home, a empresa ilustra o alcance da frota com destinos nacionais e internacionais.
COA 2015-10-3CII-01-03 com Especificações Operativas revisadas pela ANAC em 24/07/2026, autorizando a atividade de táxi aéreo com 19 aeronaves.
CNPJ aberto em 18/10/1994 e situação ativa na Receita Federal, com capital social de R$ 86,1 milhões. A própria empresa declara administrar aeronaves executivas há mais de 15 anos.
O endereço da empresa no cadastro da Receita Federal registra três contratos na Rua E do Aeroporto de Jacarepaguá: hangares 30 e 34 e lote 33.
Preencha o formulário desta página com origem, destino, data e número de passageiros, ou fale direto com a nossa equipe pelo e-mail contato@vipflight.com.br e pelo telefone (21) 3282-9000. Respondemos com a aeronave mais adequada ao trecho e às condições comerciais do voo.
Nossa base fica no Aeroporto de Jacarepaguá (SBJR), na Av. Ayrton Senna, 2541, Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, onde ficam os nossos hangares. Também operamos pelo Aeroporto Internacional do Galeão (SBGL) e pelo Catarina Executive, em São Paulo, conforme o trecho contratado.
Depende do modelo. Entre os helicópteros, o Bell 429 leva até 7 passageiros e o Agusta A109 acomoda até 8. Entre os jatos, o Phenom 300 chega a 10 assentos e o Citation Sovereign a 12; nos Gulfstream, a maior configuração registrada nas Especificações Operativas da ANAC é de 16 passageiros.
Sim. Operamos táxi aéreo sob o RBAC 135 com o certificado nº 2015-10-3CII-01-03, cujas Especificações Operativas foram revisadas pela ANAC em 24 de julho de 2026 e relacionam 19 aeronaves: 11 aviões e 8 helicópteros.
Sim. Administramos aeronaves executivas há mais de 15 anos: fazemos a gestão administrativa e operacional de jatos e helicópteros de terceiros, com hangaragem em Jacarepaguá, na administração privada ou na modalidade conciliada ao fretamento, em que a aeronave é agregada ao nosso táxi aéreo e operada pela Helistar.
A nossa frota inclui jatos de longo e ultralongo alcance: o Gulfstream G550 tem 12.501 km de alcance e o G450, 8.047 km. Nova York, Miami e St. Maarten estão entre os destinos que ilustram esse raio de operação. Cada voo internacional é planejado caso a caso, com as autorizações e as escalas definidas junto com a cotação.
